中越边境的工业厂房内机械臂持续翻转，生产繁忙；北部湾畔的临港产业园里设备轰鸣，货车穿梭……近年来，广西以沿边临港产业园区为统领，建立产业梯度有序转移机制，为开放发展积蓄强劲动能。沿边临港产业园区已成为推动广西经济高质量发展的主引擎、主阵地。

　　在崇左市大新县的西西里电梯有限公司厂房内，自动化生产线正在生产电梯零部件。这家企业是广西为数不多的电梯专业研发生产企业，其生产的客梯、货梯等电梯品种不仅供应我国西南地区市场，还出口到越南等东盟国家。

　　“我们正逐步将东部基地的产能转移到广西，条件成熟后将在东盟国家开设生产线，为国内外市场提供更具性价比的电梯产品。”该公司负责人袁登基说。

　　这是广西有序承接产业梯度转移的一个生动案例。作为与东盟陆海相连的省份，广西组建省级产业园区改革发展办公室，统筹推进园区开发、投资促进及改革等工作，全力推动园区高质量发展。目前，沿边临港产业园区已承接跨境跨区域产业链项目140多个、总投资超2400亿元。

　　广西以沿边临港产业园区为载体，聚焦重点产业、新兴产业，协调产业链上下游各环节资源，延伸产业链、提升价值链，变“点式扩张”为“链式发展”，进一步放大产业集群的规模效应、集聚效应和辐射效应，提升产业集群的整体质量和竞争力。

　　铝产业是广西打造的12个千亿元支柱产业之一，百色市是广西铝产业的主要集聚区。当前，中国—东盟产业合作区百色片区正在加快建设，围绕精深加工、节能减排、要素配置等，聚力攻坚一批重点产业项目，推动铝产业高端化、智能化、绿色化发展。

　　在百色高新区吉利百矿年产1000万只低压铸造铝合金轮毂项目的生产车间内，滚烫的铝水经过低压铸造、热处理、涂装等多道工序，被制作成铝合金轮毂，供应给国内外知名车企。

　　这个项目总投资30亿元，首期生产线月竣工投产，是我国西南地区蕞大的乘用车铝合金轮毂及铝基新材料轻量化汽车零部件研发生产基地之一。吉利百矿集团质量经理尹学康说，这个项目打通了“电解铝-铝加工-铝应用-汽车产业链”链条，推动铝产业链进一步优化升级。

　　广西东兴产业园区作为国家批准设立的沿边临港产业园区，是深化中国-东盟产业合作、推动跨境产业发展的重要平台。

　　广西瑞吉联高新科技有限公司生产车间里，生产设备不停运转，工人们熟练地焊锡、检测。这家公司2021年入驻广西东兴产业园区，生产的各种移动终端和电子电路元件销往国内外。

　　“东兴独特的区位优势和政策优势让我们的出口产品更具竞争力，这是公司选择落户在这里的重要原因。”公司相关负责人杨营介绍，2024年公司营收突破7000万元，实现翻倍增长。

　　广西创新园区多元共建模式，推动南宁（深圳）东盟产业合作区、江门（崇左）产业园落地建设，中马“两国双园”升级发展，中柬产业园规划建设和中越跨境经济合作区试点建设稳步推进，不断扩大对内对外开放。

　　据了解，下一步，广西将持续深化园区改革发展，实施产业园区建设三年行动计划，不断提升园区对产业发展的承载力、集聚力、带动力。

　　国务院反垄断反不正当竞争委员会

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